甘肃6SL3224-0BE24-0AA0变频器

西门子变频器制动电阻的计算方法
A、接着计算制动电阻的阻值在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，
B为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。
C、后计算制动电阻的标称功率由于制动电阻为短时工作制，因此根据电阻的特性和技术指标，我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，
一般可用下式求得：
制动电阻标称功率=制动电阻降额系数X制动期间平均消耗功率X制动使用率%2.6制动特点能耗制动（电阻制动）的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大。制动力矩计算要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果，制动力矩太小，变频器仍然会过电压跳闸。制动力矩越大，制动能力越强，制动性能约好。但是制动力矩要求越大，设备投资也会越大。
制动电流是指流过制动单元和制动电阻的直流电流。P――――电机功率P（kW）k――――回馈时的机械能转换效率，一般k＝0.7（绝大部分场合适用）I――――制动电流，单位为安培计算得到I=P
制动电流安培数＝电机千瓦数即每千瓦电机需要1安培制动电流就可以有制动力矩制动电阻计算和选择（按制动力矩计算）电阻值大小间接决定了系统制动力矩的大小，制动力矩太小，变频器仍然会过电压跳闸。电阻功率选择是基于电阻能安全长时间的工作，功率选择不够，就会温度过高而损坏。380V标准交流电机：P――――电机功率P（kW）k――――回馈时的机械能转换效率，一般k＝0.7（绝大部分场合适用）V――――制动单元直流工作点

西门子直流变频器是用于直流驱动系统的具有性能和集成智能能力的直流变频器产品。
使用西门子生产的直流变频器和直流驱动系统，您可以有效的降低驱动器技术成本。SINAMICS和SIMOREG逆变器系列可以提供的性能和集成的智能能力，实现的可用性，例如提供用于冗余运行的并联切换接口。的与我们的直流电机校准后，我们直流驱动系统可以提供的可用性，例如提供用于冗余运行的并联切换接口。
西门子变频器分低压变频器，高压变频器，直流变频器。
西门子低压变频器是用于变速运行的低压驱动系统的。
西门子丰富的产品组合是全球完整、的驱动系统家族。凭借高等级的灵活性、功能性和工程组态方便性，我们系统覆盖了各种性能等级——从简单的低压变频器任务和协同驱动系统到传动控制任务，无所不有。
西门子低压变频器的产品组，合可以满足您的各种应用，这些产品能够广泛的应用在制造和加工工业中。

变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、再次整流（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。
1、西门子通用型变频器的特点
西门子变频器进入中国市场较晚，但是其增长速度快。西门子变频器主要分为通用型、工程型和型三类。西门子通用型变频器快速增长的原因主要有以下几个方面:
(1)、不断推出新产品，满足不同用户的特定要求。西门子产品一般的更新周期不超过5年。其产品能够满足不同用户的要求。
(2)、强大的通讯功能和的配套软件，是西门子自动化产品的特点。这在我国造纸、化工、钢铁、机械制造等诸多产业从技术改造向自动化控制推进的飞速发展过程中，尤显其竞争优势。
(3)、近两年推出的MM4新一代变频器，不仅具有西门子工程型变频器MasterDrive的良好架构，还具有较高的性能价格比，虽然价格不高却有着比同类产品更强大的功能。利用BiCo功能可以为更为复杂的功能进行编程，它可以在输入(数字的，模拟的，串行通讯的等等)和输出(变频器的电流，频率，模拟输出，继电器节点输出等等)之间建立布尔代数式和数学关系式。
(4)、MM4新一代变频器不同于其他变频器的另一个显著特点是：他给用户提供的是一个完全开放的编程平台，使用户可以根据自己的需要限度的合理利用有限的实现尽可能复杂的控制特性。它的几十个自由功能块可以代替PLC实现一些简单的编程操作。
(5)、由于价格低廉，变频器在制造时不得已选用了一些底端的原器件，或者说在选用原器件时考虑的量太小。比如：耐压，耐温，耐电压、电流冲击等。因此，在我国使用的实践中出现问题相对较多，这是令我们感到非常遗憾的地方。
2、常见故障现象分析及处理方法
一般来说，当你拿到一台有故障的变频器，再上电之前先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是：
用万用表(是用模拟表)的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。