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4.2米冷藏车_东风多利卡4.2米冷藏车

更新时间:2021-05-11 15:44:18 信息编号:172960431
4.2米冷藏车_东风多利卡4.2米冷藏车
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详情介绍

产品名称
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面向地区
产地
湖北随州
品牌
冷藏车
乘员/座位数
1
额定功率
132kw
轮胎数
4
颜色
黑色

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第1章 绪 论 1.1 我国冷藏车的生产发展现状 目前中国的肉类食品厂有2500多家,年产量1000多万吨,年产肉类5600万吨;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮企业1000多家,年产量1000多万吨;乳品企业1500多家,年产量800万吨;此外还有每年4120万吨的水产品。上述易腐食品的消费逐年增长,乳品企业每年以30%的速度增长,水果、蔬菜销量更大。这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品,都需要冷藏运输中国高等级公路(含高速公路和一、二级公路)目前已达20.73万公里,等级公路(含三、四级公路)131.59万公里,等级外的还有36.2万公里,公路的密度为17.5公里/百平方公里,其中高速公路已达1.95万公里,列美国之后成为世界第二。到“十五”期末,高速公路的通车里程将达2.2万公里左右,全国南北、东西全部被三纵三横的高速公路贯通。 中国有关部门提出的汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务。第1章 绪 论 1.1 我国冷藏车的生产发展现状 目前中国的肉类食品厂有2500多家,年产量1000多万吨,年产肉类5600万吨;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮企业1000多家,年产量1000多万吨;乳品企业1500多家,年产量800万吨;此外还有每年4120万吨的水产品。上述易腐食品的消费逐年增长,乳品企业每年以30%的速度增长,水果、蔬菜销量更大。这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品,都需要冷藏运输中国高等级公路(含高速公路和一、二级公路)目前已达20.73万公里,等级公路(含三、四级公路)131.59万公里,等级外的还有36.2万公里,公路的密度为17.5公里/百平方公里,其中高速公路已达1.95万公里,列美国之后成为世界第二。到“十五”期末,高速公路的通车里程将达2.2万公里左右,全国南北、东西全部被三纵三横的高速公路贯通。 中国有关部门提出的汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务。中国有关部门提出的汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务中国有关部门提出的汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务中国有关部门提出的汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务中国有关部门提出的汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务随着人们对生活水平的提高,冷藏车物流这个行业是越来越热门了,人们在日常生活中很多时候都靠冷藏车来运输一些易腐烂的食品。

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一:江淮帅铃潍柴130马力宽体蓝牌冷藏车(有小排半车型选择)

江淮帅铃宽体4.2米冷藏车,国五柴油单排,燃油/环保,整车型号:HFC5043XLCP71K1C2V,底盘型号:HFC1043P71K1C2V,准乘人数:3人,潍柴WP3Q130E50发动机,功率96kw,130马力,ABS,方向助力,中控锁,电动门窗,5档变速箱,3308轴距,7.00R16钢丝胎,总质量:4495kg,整备质量2805kg,额定载质量1495kg,整车尺寸:5995×2280×3110(mm),厢体内尺寸:4015×2060×2000(mm),蓝牌

排半驾驶室尺寸:5995×2280×3110,箱体内尺寸:3685×2060×2000,

  厢体:内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。

  制冷机组:-5度(保鲜)、-15度(冷冻)。

其它发动机配置:五十铃HFC4DA1-2D发动机,88kw,120马力,中控锁,电动门窗
                              锐捷特HFC4DE1-1D发动机,112KW,156马力,中控锁,电动门

二:江淮骏铃潍柴130马力宽体蓝牌冷藏车(有小排半车型选择)

江淮骏铃V6冷藏车,整车型号:HFC5043XLCP91K1C2V,底盘型号:HFC1043P91K1C2V,准乘人数:3人,锐捷特HFC4DE1-1D发动机,功率112kw,152马力,V6宽体驾驶室,6档,断气刹,ABS,空调,7.00R16钢丝胎,中控门锁,电动门窗,3308轴距,总质量:4495kg,整备质量2805kg,额定载质量1495kg,整车尺寸:5995×2280×3190(mm),厢体内尺寸:4030×2080×2000(mm),蓝牌,厢体内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。

排半冷藏车尺寸:5995×2280×3110,箱体内尺寸:3685×2060×2000,

其它发动机配置:五十铃HFC4DA1-2D发动机,88kw,120马力,中控锁,电动门窗
                              锐捷特HFC4DE1-1D发动机,112KW,156马力,中控锁,电动门

三:江铃4.2米蓝牌冷藏车(有双排座)

江铃新顺达国五4.2米冷藏车,整车型号:CLW5041XLCJ5,底盘型号:JX1041TG25,准乘人数: 2人,五十铃柴油发动机,功率85kw,115马力,驾驶室翻转,ABS,油刹,7.00R16钢丝胎,选装方向助力,5档变速箱,轴距3360(mm),总质量:4495kg,整备质量:2870kg,额定载质量1495kg,整车尺寸:5995×1950×2900(mm),箱体内尺寸:4150×1750×1750(mm),蓝牌,厢体内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:-5度(保鲜)或-15度(冷冻)。

双排驾驶室尺寸:箱体内尺寸:3400×1940×1915(mm)

四:重汽豪沃4.2米冷藏车

重汽豪沃4.2米冷藏车,国五排放标准,整车型号:ZZ5047XLCF341CE145,底盘型号:ZZ1047F341CE145,整车尺寸:5995×2350×3350,厢体内尺寸:4100×2150×2150,轴距:3280mm,单排前翻驾驶室,康明斯130马力发动机,96千瓦,6档变速箱,7.00R16全钢胎,原厂空调,中控,电窗,断气刹,铝合金油箱,总质量:4495kg,整备质量:3210kg,额定载质量:1090kg,上蓝牌,厢体:内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:-5度(保鲜)或-15度(冷冻),驾驶室内可调节温度。

五:福田欧马可4.2米蓝牌冷藏车

福田奥铃4.2米冷藏车,国五排放标准,柴油,整车型号:BJ5049XLC-A7,底盘型号:BJ1049V9JDA-A1,准乘人数2、3人,五十铃4J28TC3发动机,功率81kw,110马力,2005单排前翻驾驶室、5挡箱、7.00R16钢丝胎、气刹、巡航/无空调/中控锁+电动车窗/MP3/ABS/动力转向,3360轴距,总质量4495kg,整备质量2910kg,额定载质量1455kg,整车尺寸:5995×2050、2200×3000(mm),厢体内尺寸:4085×1820、1970×1820(mm),蓝牌,【窄体、油刹、7.00尼龙胎减6000】【加装液压尾板时箱体长度为3760】

  厢体:内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。

  制冷机组:-5度(保鲜)、-15度(冷冻)。

排半驾驶室尺寸:箱体内尺寸:3700×2100×2000(mm)

六:解放4.2米蓝牌冷藏车

 解放J6F冷藏车,整车型号:CA5041XLCP40K17L1E5A85,整车尺寸:5998×2110×3180,厢体尺寸:4130×1900×1900,宽体驾驶室,大柴153马力发动机,解放6档箱,断气刹,原厂空调,方向助力,带双压缩机支架,电动门窗,中控门锁,定速巡航,ABS,排气制动,3300轴距,7.50R16钢丝胎,厢体采用内外玻璃钢、中间8CM 厚聚氨酯保温板、底板为防滑花纹铝板,不锈钢门锁件,-5度制冷机组,其余标配。【有燃油,有环保,尺寸可选(整车尺寸:5998×2310×3380,厢体尺寸:4130×2100×2100),容积太大,机组须加大型号,费用另计。

需要咨询其它车型请致电详谈,联系电话

我国冷藏车、保温车的生产技术水平,已经与国际水平相接近,主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。

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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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冷藏车是汽车中较具有个性化的定制类汽车产品。

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隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。

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近年来我国冷藏车行业迎来了一个发展的“小高峰”,这个“小高峰”不仅体现在冷藏车的产量上,更体现在产品冷冻质量、技术水平的提高上。

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按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车

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每年到年底就是货物配送的紧张时期,长途配送收益是相当可观的,而配送一些需要保鲜的货物的时候就要用到冷藏车了,在选择冷藏车的时候不能光看价格多少,还要看制作冷藏车所用的材料,再来选择那一款价格合适,性能优良的冷藏车,而对于那些运输肉类用品需要在冷藏车厢体内加上肉钩的客户来说,冷藏车车厢体的框架结构跟成本相对于普通厢体成本要高许多,所以一般加肉钩的冷藏车相对于一般的标准的冷藏车价格要贵一些。我公司在冷藏车的制作上在国内处于地位,在保温厢体的制作上绝不含糊,不为降低成本使用价格便宜的材料。所以冷藏车整体车价相对较高一点,但是能卖到一辆用着放心,故障率低的车回家,相信您心里也是高兴的。

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冷藏机组有的国产与进口机组选择,温度可达深冷要求,该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大,噪声小安装维护方便等特点。

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