贵阳收购油漆

亚美隆油漆
聚硅氧烷面漆
一种专利、、高体积固体含量、丙烯酸聚硅氧烷装饰面漆，具有的长期耐久性。与典型的聚氨酯面漆相比，国际nterfine979明显地具有更好的保光性和保色性。
产品概述
一种用于水上区域的装饰面漆。
用于新造船和大修.
预期用途
SYB000-白色;和一系列颜色
76％(ISO3233:1998)
125微米干膜厚(164微米湿膜厚)
在125微米干膜厚时论涂布率为6.08米2/公升，允许适当的损耗系数
无气喷涂，有气喷涂
产品信
体积固体份
标准膜厚
论涂布率
施工方法
面漆/
乙组份（固化剂）
SYA056
混合比例
甲组份：乙组份=4：1(体积比)
闪点
甲组份32°C;乙组份55°C;混合后35°C

HEMPEL油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐晒，对底漆有良好的附着力。船舶的甲板部位人员走动较为频繁，装卸货物时容易碰撞，因此式玛卡龙油漆还有良好的耐磨性及耐洗刷性。
在石油钻采平台的甲板上要求更高，除了上述的因素外，还要耐石油、机油和钻井用的泥浆等。
中涂油漆和海虹油漆在船上时通用的，水线漆主要品种有佐敦油漆、式玛卡龙油漆、海虹油漆，这些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛红丹漆或醇酸磷酸锌底漆。
在风浪大，船体摇动、甲板潮湿情况下，甲板防漆可防止行走时跌。甲板防漆是用醇酸树脂，过氯乙烯树脂或氯化橡胶作为漆基，亦有用环氧脂加入苯基苯酚甲醛树脂桐油漆料作为漆基，并加入耐磨颜料配制而成。为了防止贮存日久后难以搅匀起见，防材料好采用分装，用前按比例调入。甲板防漆由于涂层厚，因此使用寿命较一般甲板漆为长。
甲板中涂油漆一般采用黄砂、水泥作为防耐磨材料。黄砂用清水洗净后晒干，过筛，取20-60目的砂粒与400号水泥按生产厂的比例，调至不见夹心为止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三层，其厚度为1-2mm。另一方法是先将水泥用粗筛过筛，调入防漆内，进行涂装。在漆膜未干前，将黄砂洒于漆膜表面，干后扫除未粘结的黄砂，然后再在上面涂防漆一道。

油舱漆海虹老人提供一系列纯环氧漆、酚醛环氧漆、硅酸锌漆，海虹油漆供应，保护何货轮不受i具化学侵蚀性货物的腐蚀。货轮运载之液体货物种类繁多，老人牌海虹油漆，包括原i油、精制石油产品、无机化学品。因此货轮的涂料方案不仅要保护钢结构不受腐蚀性货物腐蚀，而且要防止此前运载货物对本批货物造成污染。另外，货轮漆还需要具备货物运载顺序灵活性，以适应各种货轮运载方式。货轮漆产品系列海虹老人提供一系列纯环氧漆、酚醛环氧漆、硅酸锌漆。涂料选择i佳涂料方案，海虹油漆，
海虹：老人牌银粉漆51570
海虹老人牌银粉漆51570是一种油性树脂通用型漆，海虹油漆，反光性强。用 途:适用于在轻微至中等腐蚀性环境下需反光或有一定热度的钢材或木材内外表面。使用温度:干燥条件下i大耐温:200℃。认 证: 符合美国食品和药品管i局审批的“联邦条例”中“食品添加剂条例”关于干食品运输方面规定的第175.300章。
经英国纽卡斯尔职业健康协会鉴定为对谷物无害产品。
本品经丹麦、法国、西班牙、新加坡有关机构根据国际海事组织MSC61(67)决议认可为“低火焰传播涂料”。
本品已获得了法国、西班牙、新加坡、马来西亚EC-类型的合格证。(请详见备注)物参数: 颜色/色号:铝色/19000漆 面: 有光(请详见备注)体积固体含量:38±1﹪论涂布率: 15.2米2/升(以25微米干膜计)闪 点: 38℃比 重: 1.0公斤/升指触干: 约5小时(20℃)挥发性有机化合：500克/升物含量(V.O.C):施工说明: 施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂/滚涂稀释剂: 无须稀释 (i大用量) (请详见备注)喷 孔: 0.43毫米喷出压力: 10.0兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。)工具清洗: 海虹老人牌稀释剂08080漆膜厚度: 干膜:25微米 湿膜:75微米i小重涂间隔: 8小时(20℃)i大重涂间隔: 无安 全: 小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的安全事项。此外，还应参考《材料安全说明》并遵守有关国家或当地政i府规定的安全法规。个人保护包括但并不限于肺、眼及皮肤的保护，如果吞服或其它直接接触本品应立即求医。采取预防措施防火防爆及环境保护。只可在通风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处施工，提供强力通风。