项目三坐标检测周期1~3个工作日
三坐标检测是一种的测量技术，可以用于测量各种形状的物体的尺寸、形状、位置等参数。它在制造业、航空航天、汽车工业等领域有着广泛的应用，可以提高产品的质量和设备的性能。
三坐标测量机是近二十年来才发展起来的机电一体化的测量仪器。应用广泛，目前主要用于机器制造以及汽车、航空航天、精密仪器等一些大型制造业。由于它可以检测形状复杂的工件，诸如各种箱体零件和模具、空间曲面、壳体零件、齿轮等等。使用三坐标测量机检测零件要比用传统的检具或者是通用检具辅助测量可以节省70%到80%的时间，并且可以大大地提高测量精度和减轻劳动强度。随着坐标测量技术的不断发展，已经为我们提供了各种结构、各种精度等级、各种测量范围和自动化程度越来越高的三坐标测量机。各种各样的三坐标测头，使测量能力大大加强。
三坐标测量机的种类很多，按照测量方式可分为接触式和非接触式测量（接触式主要就是利用测针接触零件方式，我们统称为CMM测量机；而非接触主要是通过光学测量方式，例如白光测量机和激光测量机。），我们主要介绍的是CMM测量机；CMM测量机按总体布局分为：活动桥式、固定桥式，以及水平臂式。活动桥式和固定桥式两种由于它的刚性结构稳定所以有很好的稳定性以及精度，但结构布局导致无法测量大型测量，以及底部测量的工件；汽车制造一般用的是双悬臂水平测量机，它主要优点就是就是结构空间开阔，工件容易装夹，便于操作，而且是六面一起（几乎无死角）的测量，但是因为结构原因，手臂伸的越长，精度相对于前者就稍差一点。不过现在随着技术的不断发展，根据手臂的变形系数，从软件方面做一些补偿。这些微差几乎忽略不计了，所以从长远看，双悬臂水平测量机是常规制造业的主流趋势。
汽车测量的特点大概有以下三点：品种多，类型多；被检件的形状复杂；覆盖的尺寸量程大且精度也较高。
一、汽车制造是个非常复杂的工艺，大小零件有一万多个，汽车中需要检测的件包括箱体、缸体、齿轮、曲轴，凸轮轴，车身，地盘，以及很多车内外装饰，包括配套的模型、模具，还有整车等等，形状各异，包括了测量的各种的几何要素、各种尺寸与形位误差。曲轴，凸轮轴，包括现在流行的流线型车身等等这些形状怪异的零件都属于典型的形状复杂的零件。
提高测量效率：通过自动化的测量步骤和软件的支持，快速完成测量任务，并生成标准的检测报表。
位置误差评定：测量平行度、垂直度、平面度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度等，评定观测对象的位置误差范围和程度。
激光测距技术：在现代工业与科研领域，激光测距技术已成为不可或缺的工具。该技术利用激光束的直线传播特性和极小的发散角，实现非接触式测量，精度可达微米级甚至纳米级。无论是测量大型建筑结构的尺寸，还是精密机械部件的微小位移，激光测距仪都能提供准确无误的数据，为质量控制和工艺优化提供坚实支撑。
