关键词 |
聚脲的适用场景,哪些工程运用到聚脲,保护型聚脲涂料,聚脲涂料涂料 |
面向地区 |
耗漆量 |
1.5㎡/kg |
|
表干时间 |
2h |
储存期 |
12个月 |
单件净重 |
20kg |
外观 |
油状 |
材质 |
高分子聚合物 |
类别 |
薄涂型地坪漆 |
耐碱性 |
强 |
耐水性 |
强 |
聚脲是一种应用非常广泛的化合物，已经成功地应用于储罐表面防腐，停车场、水库、隧道等混凝土结构的防水，并用作接缝填料或嵌缝料。
2006年，京津城际铁路施工使用2000多吨聚脲防水；三年后，京沪高铁再次采用聚脲，采购量是京津城际铁路的10倍以上，由此引发聚脲市场的一次井喷。但由于中标、暗改聚脲配方、施工不当等多种因素，数条高速在正式开通运营后，均出现了不同程度的“病害”，断裂、破损、剥离甚至大面积脱落，让聚脲涂料这一涂料的口碑瞬间跌入谷底。
好在原铁道部组织进行会诊后确认是中标单位为缩减成本，提供的聚脲涂料质量无法达到使用标准，才勉强挽救了聚脲涂料的名声，但也势必影响了聚脲涂料的整体发展。
在海洋环境中，混凝土结构的腐蚀破坏主要是由于腐蚀介质渗入到结构内部，引起混凝土中性化和钢筋的腐蚀所造成的。海洋基础设施环境的主要腐蚀破坏因素包括海洋大气和工业酸性大气、海水氯离子的侵蚀、破坏以及冻融循环等混凝土的外表面存在微小裂纹，周边环境中的氯离子、CO2、海水通过这些微小裂纹渗透进入混凝土内部，引起混凝上的pH值降低并发生碳化，同时使得混凝土内部处于钝态的钢筋产生锈蚀，钢筋锈蚀的产物引起混凝土体积膨胀，产生裂纹，甚至保护层的胀裂和剥落，使得更多的腐蚀介质渗透到混凝土深部，腐蚀加剧深部的钢筋腐蚀，同时加大了内部混凝土破坏程度，引起混凝土结构裂缝和强度降低。
广东华珀科技有限公司成立于2015年07月14日，注册地位于佛山市南海区狮山镇松岗大道新企村口自编1号(住所申报)，法定代表人为王杰明。经营范围包括研发、生产、销售:新型聚脲弹性体、轨道交通、乘用车及医院洁净地板装饰材料、新型聚脲防水及防腐材料、新型环保地坪材料；新型保温隔音材料；承接施工：涂装工程、地坪工程、内外墙装饰工程、建筑防水保温工程、工业防腐工程。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)广东华珀科技有限公司对外投资3家公司
