全新同力矿用宽体车配件价格矿用宽体车配件徐工90矿平衡轴总成

宽体车配件产品性能可靠
　　阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。
　　由于气动阻车器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器，使轨道运输更加安全可靠。

宽体车配件性能对比
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

据了解，传统的矿用宽体车易出现前悬架板簧频繁断裂、变速箱挂挡困难、龙门架磨车架、平衡轴壳断裂漏油、驾驶室舒适性差及转向沉重等问题。技术人员介绍，在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂，使整体应力水平较行业平均水平降低51%；采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。

矿用宽体车其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。

宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力载重大、经常出入一些工地，路况也非常不好。为了避免发生陷车，工程自卸一般都是“后八轮”，同时使用的是轮边减速桥，轮胎也比较宽大。矿车轮子却不转，这种现象称为矿车轮子“发呆”。1.由于矿车与矿车轮子之间磨损严重，间隙变大，当固定式矿车工作时，产生磨擦阻力造成轮子“发呆”。2．矿车轮子应用时间比较长，使用过后没有好好的保养和修复，由于矿井下的水比较大时间过长的时候有生锈的现在，长时间产生轮子“发呆”。3.矿车轮子在安装时由于工作人的疏忽或是没有好好的利用，轮子处于半制动状态．也会产生轮子“发呆”。1．在运输作业现轮子“发呆”，可以停下矿车，找一下保养修复的工具好好地检查排除，即可排除这中现象。2.为了避免这种现象工作人员在使用前好好的检查一遍可排除。。

矿用宽体车配件：每年要给矿车配件加注两次润滑油，在注油的同时，要组织检修人员对每辆矿车配件进行一次全面检查，把存在的轮对坏、没插销，碰头不良等车况的矿车集中存放，组织技术人员进行抢修。同时针对矿车使用一定时间之后会出现车皮破损或者开焊的现象，还组织人员加强对矿车皮的修补。在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和安全，因此人们对以往的阻车器进行了相应的改造。将阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆，并在其上安装了行程开关，使得整个装置具有自锁功能，可有效的防止倒车现象。矿井提升机是矿井提升设备中重要的组成部分。矿井提升机一般由电动机、减速器、主轴装置、制动装置、深度指示器、电控系统、润滑系统及操纵台组成。