定制飞机模型智能消防系统实训装置

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消防训练塔做为消防在日常的训练中不可获缺的一项重要训练器材，模仿不同楼层的攀爬，训练消防队员在火情不同的情况下进行救援的速度训练和熟练程度，通过日积月累的训练达到更快更的进行救援，是我国消防在技术比武中一项重要科目，消防训练塔有两种结构形式，一种是普通的水泥钢结构，还有一种是钢结构和木质板结构的，我们生产安装的是钢结构材质消防训练塔，这种消防训练塔的特征是安装方便，便于移动拆卸，所以受到了广大顾客青睐，随着消防退出现役，结束了53年的现役生涯，消防正式交接应急管理部
训练塔应符合下列要求：
训练塔为露天四柱钢结构架，尺寸为5米*3米。
训练塔设计单层高3.5米，顶层高3米，共5层。
训练塔内包括楼角攀爬、消防竖井等功能。
训练塔正面自第二层，每层窗口设2个，窗间距宽度1.0米。
训练塔窗口的尺寸为1.2米*1.8米，窗口距离塔边不小于0.65米，窗台为0.4米（塔前壁5厘米），每层窗台距该层地面高0.8米，层高为3.5米，并设有0.7米内楼梯。
训练塔没层内设置不小于1.5米宽平台，顶层设置楼板。
训练塔室外设消防梯，消防梯通道塔顶，并距离地面3米高，梯宽0.5米。
训练塔主要由（1）模拟窗（2）楼层隔板（3）后骨架（4）瞭望、指挥平台骨架及主体钢结构框架等组成。塔体前部设8个模拟窗，上下相邻模拟窗之间设有楼层隔板（采用钢板）。

消防训练塔
产品执行标准：
　　《GBJl35---90》高耸结构设计规范。
　　《GYJ--84》钢塔桅结构设计规范。
　　《GBJl7--88》钢结构设计规范。
　　《GBJ7--89》建筑地基基础设计规范。
　　《GBJ22--90》建筑抗震设计规范。
　　《GBJ9--87》建筑结构荷载规范。
　　消防站建筑设计标准《GNJ1-81》之消防训练塔制作标准。
消防训练塔是为了加强消防队伍的基本功训练，不断提高消防战士的技术水平和灭火战斗能力，以适应灭火战斗任务的需要，保卫四个现代化的顺利进行。我公司生产的消防训练塔功能，具有可卸、可装、不受地域、地形、地块的限制，材料采用组装配件，造价成本低、回收率高的特点，的为节约经费，训练达到事半功倍的效果。
消防站建筑设计标准《GMJ1--81》之第六章　建设消防训练塔的要求及制作标准附第6.0.1条　消防站内应设置消防训练塔，其正面应设有长度不小于35米的跑道。

消防训练时应该科学的选择绳索：
根据应用条件选。
在日常生活中,绳子随处可见，应用非常广泛，但是如果用它来救人，就会对其有效承载量进行规范，满足救援条件。在应用中，负载物体超过绳索承载量时，就可能出现绳索变形直至断裂，导致人员伤亡。通常情况下，救援主绳通常选用直径为12毫米的静力绳，保护绳选用动力绳，直径可偏小-一点，绳索有效负荷不低于30千牛。
根据系统套件选。绳索救援系统包含大量组合套件，每个套件都发挥不同功能，应用套件实施救援的优点就是安全、持续作业、效果特。单的套件只是个物件，但是一且与绳索连接使用,作用发挥无限。当然，套件都是规格的，特别是有些套件的滑槽，对绳索的尺寸、绳索的材质有一定的要求。通常情况下，救援绳索采用绳皮表面滑顺、绳芯为高强度化学纤维尼龙绳，这种绳索与套件结合，确保绳索救援系统顺利运行。

在模拟航空器机头、机尾、腹部、机身上部设置4个可更换的蒙皮。在驾驶舱窗口、机尾的位置留出开放口，模拟航空器真火训练前机身内部处于自然通风状态。
起落架
起落架≥180mm圆管支撑。仿真实飞机起落架制作。
机翼
模拟等比例机翼制作，机翼上标有警示标识。
机舱门及配饰

机舱门设置可拆卸防护栏，共设置有如下的机舱门：
左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门（拆机件翻新）此处提供拆机件购买发票及合同
该灭火训练舱包括有，包括飞机经济舱，侧壁板，经济舱座椅，公务舱座椅，厨房、盥洗室和所有装饰。

按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。
厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4能日光灯，与真实飞机相仿。