江苏轮胎式集装箱龙门吊多少钱一台

轻量化集装箱龙门吊门架结构是起重机的主要受力构件，采用模块化设计，无悬臂，主要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、小横梁组成。门架支腿为变截面结构，上横梁下横梁和小横梁为箱形梁结构，上横梁、小横梁和支腿组成井字结构，采用快速拆拼结构和高强度度螺栓联接，方便门架部件装运和现场快速整体组装。大车行走机构由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、车轮组构成。起升机构由卷扬机、起重小车、导向滑轮、动滑轮组、缓冲装置和钢丝绳构成。龙门吊采用双梁的起升和小车走行机构，起升机构和小车运行均采用双出绳卷筒，三合一变频减速电机驱动。吊具可根据不同的集装箱尺寸切换不同的规格，应用范围广。

特点
1.该设备主要由吊具、小车、大车运行机构、驾驶室和控制系统等部分组成，其共同促成了设备的运行。
2.集装箱龙门吊上带有自动化故障检测系统，因而当出现问题时可以自动进行检测，而且能设备的正常运行。
3.该设备的运行小车和分离式的电气房可以减轻运行时产生的负荷，减轻对其造成的损害，延长其使用周期。
4.它的大车部位带有自动纠偏功能，因而可以防止出现运行偏离轨道的情况，减少啃轨现象，正常的运输工作。
5.它的运行速度快、可靠性高，而且可以进行数据传输，因而使用方便。

大车行走机构由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、车轮组构成。起升机构由卷扬机、起重小车、导向滑轮、动滑轮组、缓冲装置和钢丝绳构成。龙门吊采用双梁的起升和小车走行机构，起升机构和小车运行均采用双出绳卷筒，三合一变频减速电机驱动。吊具可根据不同的集装箱尺寸切换不同的规格，应用范围广。

集装箱龙门吊主要用于户外的仓库、料场、铁路货站、港口码头的装卸搬运还可以配以多种钩具进行多种作业。它具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

轮胎式集装箱龙门吊是大型化集装箱堆场的机械，装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场，同样也适用于集装箱堆场。
1.该机由横梁、门架支腿、小车、大车和起升等部件组 成，其中小车运行采用钢丝绳牵引式方式，大车 采用驱动桥连接，转向采用电动推杆，转向方便 快捷可靠，门架采用A字型门架，支撑稳定可靠， 可以承受很大载荷。
2.该机具有可纵横双向运行和 整机自回转等功能，为了有效降低轮压，采用的16轮结构形式，该设备安装在风电设备堆 场，为了有效地降低整机的重量，根据的 设计理念，把自重非常大的起升机构放置于接近 地面的鞍梁上，减小小车的载荷和自重，小车运 行机构采用牵引式运行形式。

集装箱龙门吊整机性能和适应性更加适合特殊的使用场合。集装箱龙门吊能够管辖多条货运线路，传统轨道式大车无法满足使用要求，采用轮胎走行方式，通过轮胎90°转向实现从一条线路至另一条线路的转移，从而达到一台设备覆盖多条线路的目的。