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天津红桥SPR铆钉,SPR铆钉,天津SPR铆钉,静海SPR铆钉 |
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论哪种规格，哪种类型的自冲铆钉其作用都是用于连接两层或两种以上金属板材的自冲铆接冷连接技术。自冲铆钉穿透顶层板材之后，在铆模的作用下铆钉尾部的中空结构在下层的板件中扩张，形成喇叭口，从而形成牢固的镶嵌铆接点
目前市场有售常见的自冲铆铆钉规格有：
D（mm)×L(mm) 3.3×5、3.3×6、5.3×6、5.3×7、5.3×8、5.3×10、5.3×12
SPR（Self-Piercing Riveting）自冲铆接技术作为一种新型连接工艺，广泛应用于汽车车身制造中。阐明SPR工艺研究的难点和铆接的变形过程，归纳总结国内外关于SPR的相关研究现状，探讨接头质量的评价指标及方法，探究未来SPR工艺研究的方向和研究，并列举SPR工艺在汽车工业与其他领域中的应用。
近年来在汽车制造工业中“轻量化”已成为发展的趋势，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性等方面都有很大的益处。实现轻量化的关键在于“多材料结构”的设计，即在车身不同的位置使用不同的材料。铝合金凭借其低密度、高强度、耐蚀性等性能，得到了汽车制造商的青睐，并在车身设计制造中得到了广泛的应用。
目前，SPR技术已成为欧美车型制造中的关键连接技术之一，并且成熟应用于宝马、奥迪、沃尔沃和美洲虎等汽车的铝钢混合车身连接中，其中美洲虎铝制车身连接中SPR铆钉的使用已达3000多个。
了使SPR工艺得到更广泛的应用，在此针对已有的国内外SPR工艺技术的研究现状进行归纳、总结，提出未来SPR工艺研究发展的趋势。
1SPR工艺过程及特点
1.1SPR工艺简介SPR
SPR工艺是通过液压缸或伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，待铆接板材在铆钉的压力作用下与铆钉发生塑性变形，成形后充盈于铆模之中，从而形成稳定连接的一种全新的板材连接技术。
科沃迪机电设备（上海）有限公司 位于上海奉贤区军民路158号，主营进口机电设备（五金工具）及铆接自动化等设备。本公司代理经销及维修：德国GESIPA、德国博尔豪夫（BOLLHOLF）、日本虾牌（LOBSTER）、英国AVDEL、美国POP、美国SUPERBOLT、CP、哈克（HUCK）、瑞典NORD-LOCK防松垫圈等品牌铆接工具和装配设备产品及配件。
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