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为此，公路货物运输企业应选派额定载重量，载重量以车辆管理机关合法的行车执照上标记的载重量为准，并用与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量、毛重低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以拼装另一托运人的货物，即一车二票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定载重量。 整车货物多点装卸，按全程合计大载重量计重，大载重量不足车辆额定载重量时，按车辆额定载重量计重。
货源特点
①零担运输：货源不确定，货物批量小、品种繁多、站点分散、质贵，运输组织相对复杂。 ②整车运输：货物品种单一、数量大、货价低、装卸地点一般比较固定，运输组织相对简单。
整车运输和零担运输的区别
运输时间
①零担运输：相对较长。需要将货物运输至货运站再进行货物的下一站调配，相对来说耗时长。
②整车运输：相对较短。一般说来整车运输都是直达专线，通过装车运输后到达目的地后进行卸货。
整车运输与零担运输
无论是零担运输还是整车运输，其业务运作过程均由发送管理、在运管理、中转管理、交付管理四个方面构成。零担运输与整车运输各有各的优势，当然也各有各的劣势。两种运输在市场中的相互补助，使得货物的运输更加出色。
网络货运平台的诞生，令物流行业有了飞跃的变化，不仅了货物运输的流通，减少时间浪费及车辆空返率，促进货运行业的发展，还解决了货主找车难，司机找货难的问题，系统整合和集成社会零散物流资源，提高物流市场运作的整体效率。
随着“互联网+物流“的全新时代，市场上涌现出一批公路物流互联网信息平台，为平台货车车主提供综合物流交易服务，了传统货物运输中，车货匹配时间长、空载率高、货车有限行驶里程低等效率低下的问题。其中，以汽喇叭货运平台为例，它以平台式建设来准确把握货主、车主需求，并为货主提供有针对性的解决方案，以解决目前运作无序、信息高度碎片化的局面，同时也改变整车物流中个体承运的种种矛盾；从而使货主以更低廉的成本获得更具保障的服务；车主以更丰厚的利润多拉快跑，省事省心。
| 主营行业：物流运输定位系统软件 |
| 公司主营：国内整车,货车包车,回头车顺风车,大货车出租 |
| 主营地区：惠州市博罗县福田镇 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人独资) |
| 注册资金：人民币2000000万 |
| 公司成立时间：2017-09-22 |
| 经营模式：生产型 |
| 最近年检时间：2017年 |
| 登记机关：广东省惠州市博罗县工商行政管理局 |
| 经营范围：普通货物、物流配送服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
| 公司邮编：516000 |
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