怀柔回收旧铣床旧数控车床卷板机上门处理

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怀柔回收旧铣床旧数控车床卷板机上门处理

数控强力成型磨床主要用于磨削航空发动机和汽轮机叶片榫齿、机车连杆和柴油机气门摇臂接合齿、汽车转向泵、液压泵和压缩机转子槽、齿条、摆线轮、花键轴及其拉刀、推剪刀片、卡盘卡爪、鼠牙盘、游标卡尺、搓丝板、直线导轨等型面。

数控平面磨床的安全方面问题：
1、磨头上下、前后运动应有限位或预防碰撞的保险装置，并安全可靠；
2、电磁工作台运转与脱磁应能联锁，并工作可靠；
3、磨头上下、前后运动导轨面应具备良好的防护装置，并应坚固耐久；
4、砂轮防护罩应符合JB4029的规定；
5、磨床防止工件飞出及冷却液飞溅的防护装置应安全可靠；
6、电气系统和液压系统应分别符合GB/T5226.1及JB/T10051的规定；
7、安全防护方面还应符合GB15760的规定；
8、磨头与压板的结合面、立柱与导轨的结合面，应按照“特别重要固定结合面”的要求考核；
9、立柱与床身的结合面按照“重要固定结合面”的要求考核；
10、垂直进给手轮的操作情况检查确认；

磨床床身导轨咬伤或拉毛的故障原因及排除方法有哪些?
答：磨床床身导轨咬伤或拉毛的故障原因及排除方法如下：
（1）脏物进入导轨面。应清洁润滑油，保持过滤器畅通。
（2）润滑油断绝。供给新鲜润滑油，并润滑稳定器工作正常。
（3）导轨油槽太短或位置不当。应开设合适的油槽，油孔基本上在磨头体相应位置，油槽不宜过短。

平面磨床床身导轨修复前应做好哪些准备工作?
答：床身导轨由平导轨和V形导轨组成。后床身平面是立柱的支承面，它属于非磨损面，为了在修复中尽量减少工作量，以后床身平面作为修理基准较为合理。

床身导轨修复前应做好以下准备工作：
卸下前罩，松开操纵箱与床身之间的紧固螺钉。
松开台面手摇机构、进给机构与床身的联接螺钉，上述螺钉松开24h以上，以消除导轨的应力变形。
24h后再紧固全部松开的螺钉；装上操纵箱、前罩，并紧固，使床身导轨处于预载荷状态。然后送磨床修复或进行刮削修复。

平面磨床磨头落刀产生的原因及排除方法有哪些?
答：磨头落刀即垂直进给时，进刀量时大时小，或突然落刀，造成工件报废甚至设备和人身事故产生的原因及排除方法如下：
（1）滚动螺母丝杠副装配不良或丝杠精度差。应拆机检查滚动螺母体上小轴锁紧是否良好，丝杠润滑是否畅通。落刀严重，应检查丝杠精度，按规定要求修复精度。
（2）滑板底压板、镶条配合间隙过紧或过松。应调整镶条、压板的间隙至合适值。大修时，严格按照工艺修理和装配。