声屏障立柱主要承载声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力，可能自然风力（一般可考虑风载荷的作用来计算其框架结构疲劳强度和意外事故的冲撞力等。高速铁路声屏障设计还要考虑列车高速运行作用于声屏障脉动压力要求。同时，为了其耐腐蚀和使用寿命要求，它的涂装要求在热浸镀锌的情况下，再以环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合进行涂装，或进行喷塑处理。
公路声屏障的常用规格：
屏体尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm等可定制。
屏体单板镀锌板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm等可定制。
屏体总厚度厚度:80mm,100mm等可定制。
立柱:H型钢100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm等可定制。
高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m等可定制。
微孔声屏障是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。
声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、隔声型声学单元。
开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，穿孔和百叶窗式的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。
微孔声屏障一般选的材料为镀锌板或者铝板。
微孔声屏障主要用于高速公路，二级公路，工厂，学校等降噪使用。
联系我时，请说是在黄页88网武汉声屏障栏目上看到的，谢谢！